Ульяновский автомобильный завод- УАЗ, является одним из крупнейших автомобильных концернов на постсоветском
пространстве, массово выпускающий автомобили, которые и по сей день имеют огромную популярность у потребителя.
Основан вышеназванный концерн еще в далеком 1941 году. С того времени предприятие постоянно модернизировалось,
с конвейера выходили новые модификации автомобилей под маркой «УАЗ». В 1974 году с конвейера завода вышел
юбилейный- миллионный автомобиль. Этот факт еще раз подтверждает о широкой популярности авто этой марки.
В 1972 году с конвейера предприятия вышел знаменитый отечественный внедорожник того времени УАЗ-469.
Эта модификация авто стала, можно сказать- визитной карточкой предприятия. Благодаря повышенным ходовым
способностям, УАЗ-469 использовался, практически, во всех сферах. Данная модификация авто достаточно неплохо
прижилась как в военной сфере, милиции, так и в коммунальных службах, где автомобиль с повышенной проходимостью
всегда был в почете. Данная модификация авто стала базовым автомобилем для экспериментов. В 1985 году на базе
вышеуказанной модификации, «УАЗ-469» был модернизирован и получил новый индекс УАЗ- 3151. Уже данная модель
стала прародителем таких популярных модификаций УАЗов как 31512, 31514, 31519. Выпускались данные модели
вплоть до 2005 года. С 1999 года была выпущена экспериментальная, удлинённая модель УАЗа- «УАЗ-3159-«Барс».
Однако эта модель имела некоторые недоработки, которые, в последствии, а точнее с 2000 года, были исправлены
в виде новой модификации удлиненного внедорожника –«УАЗ-3162-«Симбир». Высокая конкуренция на Европейском
рынке автомобилестроения заставили специалистов из автоконцерна «УАЗ» плодотворно потрудится, и эти труды
проявились в новом, современном внедорожнике, который может с легкостью составить конкуренцию даже брендовым
западным автомобилям- UAZ PATRIOT. Эта модификация «УАЗа» берет начало с 2014 года, но уже получила популярность
не только за современный внешний вид, но из те качества, которые отличают марки авто концерна «УАЗ» на протяжении
многих десятилетий. Естественно, когда разрабатывалась данная модель, специалистами учитывались абсолютно все
факторы, влияющие на работоспособность автомобиля- климатические условия во всех регионах бывшей огромной страны,
состояние дорожных покрытий, и естественно- славянский характер людей- любителей «полихачить» по пересеченной
местности. Данную модель отлично восприняли и те, кто с успехом пользовался долгие годы неувядаемым УАЗ- 469.
Может быть отечественные внедорожники «УАЗ» и уступали своим западным конкурентам в комфорте и удобстве, но
ходовые качества – всегда были выше. Помимо внедорожника УАЗ-469 и его последователей, данный завод также
выпускал и микроавтобусы, которые тоже нашли свое применение во многих сферах. Ведь не секрет, что в
прошлом веке, наряду с Рижскими РАФами микроавтобусы «УАЗ-452» использовались как кареты скорой помощи.
Многие коммунальные службы также не прочь иметь на своем балансе такой автомобиль.
На данный момент множество модификаций этой марки авто дали повод задуматься многим потребителям-комбинированная
модель «УАЗ» 2362, пикап с дубль-кабиной «УАЗ» 23632 грузопассажирская «УАЗ» 23608, Модель «УАЗ» 2760 и многие
другие. Ведь каждая модификация этой марки авто может быть использована в сугубо профессиональной деятельности
того или иного предприятия. Как и популярная отечественная марка авто «Газель», автомобилям «УАЗ» очень легко
найти применение в любой сфере деятельности, а высокая проходимость значительно добавляет бонусы именно этой
марки авто. Нередко на отечественных магистралях можно встретить и грузовую малотоннажку на базе «УАЗ»,
среди которых выделяются модификации Грузовик «Головастик» УАЗ- 3303, грузовой УАЗ-39094, удлиненный
«Головастик»- УАЗ-39095 CARGO, с изотермическим кузовом- УАЗ-2746, Самопогрузчик УАЗ-29232.
Естественно, время не стоит на месте, также и специалисты из автозавода «УАЗ» постоянно модернизируют все системы
«жизнеобеспечения» своих автомобилей.
В конструкцию авто начались внедрятся новшества, в значительной мере повышающие не только и так отличные
ходовые качества, но и комфорт для людей- это применение пружинной передней подвески, внедрение передних
дисковых тормозов, силовой агрегат ЗМЗ-4091 112 л. с., разрезные мосты «Тимкен», получившие поворотные
кулаки от мостов «Спайсер», откидной борт, ранее используемый на УАЗ «Хантер Классик»-,металлические
бамперы, дополненные пластиковыми «клыками».
Отечественных владельцев внедорожника «УАЗ» не может не радовать тот факт, что комплектующие части на эту
марку авто значительно доступнее, чем на западные, а о стоимости их даже говорить не приходится. Поэтому,
выбрав для своей профессиональной деятельности или для личных нужд отечественный внедорожник «УАЗ», причем
независимо от модификации, автовладелец заранее оградит себя от постоянных проблем, связанных с приобретением
качественных запчастей, а также в значительной мере выиграет в финансовом плане при производстве ремонта любой
категории сложности.
По поводу автозапчастей. Если автовладелец имеет желание укомплектовать свой внедорожник действительно
качественными комплектующими частями- компания Статус-М может предложить широкий выбор автозапчастей на
«УАЗ», независимо от модификации как оригинальной сборки, так и от известных брендовых производителей по
стоимости, значительно ниже рыночной. В случае отсутствия необходимой позиции на складе компании, будет
включена услуга «Товары по заказ» и в самое ближайшее время качественная запчасть уже будет установлена
на Ваш внедорожник. Также, компания Статус-М имеет возможность реализации товаров в оптовом режиме,
который предусматривает гибкую систему скидок, впрочем, как и для постоянных деловых партнеров.
